در حالی که تمام تلاش برای پیروی از قوانین سبک استناد شده است ، ممکن است اختلافاتی وجود داشته باشد. در صورت داشتن هرگونه سؤال ، لطفاً به کتابچه راهنمای مناسب یا منابع دیگر مراجعه کنید.
ویراستاران ما آنچه را که ارسال کرده اید بررسی می کنند و تعیین می کنند که آیا مقاله را تجدید نظر کنید.
در حالی که تمام تلاش برای پیروی از قوانین سبک استناد شده است ، ممکن است اختلافاتی وجود داشته باشد. در صورت داشتن هرگونه سؤال ، لطفاً به کتابچه راهنمای مناسب یا منابع دیگر مراجعه کنید.
پالایش نفت ، تبدیل روغن خام به محصولات مفید.
تاریخ
تقطیر نفت سفید و نفتا
پالایش نفت خام منشأ آن را مدیون حفاری موفقیت آمیز اولین چاههای نفتی در انتاریو ، کانادا ، در سال 1858 و در تیتوسویل ، پنسیلوانیا ، ایالات متحده ، در سال 1859 است. قبل از آن زمان ، نفت فقط در مقادیر بسیار کمی از طبیعی موجود بودنشت روغن زیرسطحی در مناطق مختلف در سراسر جهان. با این حال ، چنین در دسترس بودن محدود ، کاربردهای نفتی را به اهداف دارویی و تخصصی محدود می کند. با کشف "روغن سنگی" در شمال غربی پنسیلوانیا ، نفت خام به مقدار کافی برای الهام بخشیدن به توسعه سیستم های پردازش در مقیاس بزرگتر در دسترس قرار گرفت. اولین پالایشگاه ها از واحدهای تقطیر ساده یا "عکسبرداری" استفاده می کردند تا ترکیبات مختلف نفت را با گرم کردن مخلوط روغن خام در یک کشتی جدا کنند و بخارهای حاصل را به بخش های مایع متراکم کنند. در ابتدا محصول اصلی نفت سفید بود که ثابت شد روغن لامپ با سوزاندن فراوان تر و با کیفیت تر از روغن نهنگ یا چربی حیوانات است.
کمترین محصول خام جوش از آن هنوز "مستقیم" نفتا ، پیشرو بنزین ناتمام (بنزین) بود. کاربرد تجاری اولیه آن در درجه اول به عنوان یک حلال بود. مواد جوشکاری بالاتر به عنوان روان کننده و روغن سوخت مؤثر بودند ، اما در ابتدا آنها تا حد زیادی تازه کار بودند.
کمال تکنیک های حفر نفت به سرعت به روسیه گسترش یافت و تا سال 1890 پالایشگاه ها مقادیر زیادی نفت سفید و روغن سوخت تولید کردند. توسعه موتور کنترل داخلی در سالهای بعد قرن نوزدهم ، بازار کوچکی برای نفتا خام ایجاد کرد. اما توسعه خودرو در اواخر قرن به شدت تقاضا برای بنزین با کیفیت را افزایش داد و این سرانجام خانه ای را برای کسری نفتی فراهم کرد که خیلی بی ثبات بودند تا در نفت سفید گنجانده شوند. با افزایش تقاضا برای سوخت خودرو ، روش هایی برای تقطیر مداوم روغن خام توسعه یافت.
تبدیل به سوخت های سبک
پس از سال 1910 ، تقاضا برای سوخت خودرو از نیازهای بازار برای نفت سفید پیشی گرفت و پالایشگاه ها برای توسعه فن آوری های جدید برای افزایش بازده بنزین تحت فشار قرار گرفتند. اولین فرآیند ، به نام ترک خوردگی حرارتی ، شامل روغن های گرمایشی سنگین تر (که برای آن نیاز به بازار کم وجود داشت) در راکتورهای تحت فشار و در نتیجه ترک خوردگی یا تقسیم مولکول های بزرگ آنها به قسمتهای کوچکتر که سبک تر و با ارزش تر از قبیل را تشکیل می دهند ، مانندبنزین ، نفت سفید و سوخت های صنعتی سبک. بنزین تولید شده توسط فرآیند ترک خوردگی در موتورهای اتومبیل بهتر از بنزین حاصل از تقطیر مستقیم نفت خام است. توسعه موتورهای قدرتمندتر هواپیما در اواخر دهه 1930 باعث افزایش ویژگی های احتراق بنزین و ایجاد توسعه مواد افزودنی سوخت مبتنی بر سرب برای بهبود عملکرد موتور شد.
در طول دهه 1930 و جنگ جهانی دوم ، فرآیندهای پالایش پیشرفته شامل استفاده از کاتالیزورها منجر به پیشرفت بیشتر در کیفیت سوخت های حمل و نقل و افزایش بیشتر عرضه آنها شد. این فرآیندهای بهبود یافته-از جمله ترک خوردگی کاتالیزوری روغنهای سنگین ، آلکیللاسیون ، پلیمریزاسیون و ایزومریزاسیون-این صنعت نفت را برای پاسخگویی به خواسته های هواپیماهای جنگی با کارایی بالا و پس از جنگ برای تأمین مقادیر فزاینده ای از سوخت های حمل و نقل فراهم می کند.
دهه 1950 و 60 تقاضای گسترده ای برای سوخت جت و روغن های روان کننده با کیفیت بالا به همراه آورد. افزایش مداوم تقاضا برای فرآورده های نفتی همچنین نیاز به پردازش طیف گسترده تری از روغنهای خام را به محصولات با کیفیت بالا افزایش داد. اصلاح کاتالیزوری نفتا جایگزین فرایند اصلاحات حرارتی قبلی شد و به روند پیشرو برای ارتقاء کیفیت سوخت برای تأمین نیازهای موتورهای با فشار بالاتر تبدیل شد. هیدروکراکینگ ، یک فرآیند ترک خوردگی کاتالیزوری که در حضور هیدروژن انجام شده است ، به عنوان یک فرآیند تولید همه کاره برای افزایش بازده سوخت های بنزینی یا جت ایجاد شده است.
نگرانی های زیست محیطی
تا سال 1970 ، صنعت بازپرداخت نفت به خوبی در سراسر جهان تثبیت شده بود. تحویل نفت خام که به محصولات نفتی تصفیه می شود ، تقریباً به 2. 3 میلیارد تن در سال (40 میلیون بشکه در روز) رسیده بود ، با غلظت عمده پالایشگاه ها در اکثر کشورهای توسعه یافته. از آنجا که جهان از تأثیر آلودگی صنعتی بر محیط زیست آگاه شد ، با این حال ، صنعت بازپرداخت نفت یک تمرکز اصلی برای تغییر بود. پالایشگاه ها برای استخراج ترکیبات گوگرد از محصولات خود واحدهای هیدروتراتینگ را اضافه کردند و شروع به تولید مقادیر زیادی گوگرد ابتدایی کردند. آب پساب و انتشار جوی هیدروکربن ها و محصولات احتراق نیز مورد توجه افزایش توجه فنی قرار گرفت. علاوه بر این ، بسیاری از محصولات تصفیه شده تحت نظارت قرار گرفتند. از اواسط دهه 1970 ، پالایشگاه های نفتی در ایالات متحده و سپس در سراسر جهان موظف بودند تکنیک هایی را برای تولید بنزین با کیفیت بالا بدون استفاده از مواد افزودنی سرب تهیه کنند و از دهه 1990 آنها را ملزم به سرمایه گذاری های قابل توجهی در کامل کردنداصلاح سوخت های حمل و نقل به منظور به حداقل رساندن انتشار محیط زیست. از صنعتی که در یک زمان یک محصول واحد (نفت سفید) تولید کرده و مواد جانبی محصول ناخواسته را به هر روشی ممکن دفع کرده است ، پالایش نفت به یکی از صنایع تولیدی دقیق در جهان تبدیل شده است و بخش عمده ای از منابع خود را برای کاهش کاهش می دهد. تأثیر آن بر محیط زیست است زیرا حدود 4. 6 میلیارد تن نفت خام در سال (تقریباً 80 میلیون بشکه در روز) را پردازش می کند.
مواد خام
شیمی هیدروکربن
روغنهای خام نفتی مخلوط های پیچیده هیدروکربن ها ، ترکیبات شیمیایی است که فقط از کربن (C) و هیدروژن (H) تشکیل شده اند.
